Cinquante ans de BFGoodrich Radial All-Terrain
Le pneu qui a inventé une catégorie
Lorsque BFGoodrich a lancé le Radial All-Terrain T/A le 14 novembre 1976, il ne s’agissait pas simplement d’un nouveau profil.
C’était une idée révolutionnaire : un pneu capable d’assurer les trajets quotidiens de la semaine, puis d’affronter les rochers, le sable et les ornières le week-end, sans que les conducteurs aient à changer de pneus.
BFGoodrich considère d’ailleurs 1976 comme l’année où l’entreprise a créé « le premier pneu tout-terrain au monde », une affirmation qui prend tout son sens à l’époque où la plupart des pneus pour camionnettes étaient soit conçus pour la route, soit spécifiquement pour la boue et la terre.
Le fil conducteur : Un pneu, deux mondes, une amélioration constante
Depuis cinq décennies, l’histoire des pneus radiaux tout-terrain BF Goodrich se résume à un seul défi technique : concevoir un pneu offrant un comportement routier irréprochable tout en encaissant les conditions les plus extrêmes en tout-terrain.
Les noms des modèles en témoignent. Le Radial All-Terrain T/A inaugure la catégorie.
La génération KO modernise la robustesse et l’agressivité de la bande de roulement au tournant du millénaire.
Le KO2 devient un modèle emblématique du marché grand public dans les années 2010.
Le KO3 marque le chapitre actuel, et sa production se poursuit jusqu’en 2026, BF Goodrich adaptant les dimensions aux pick-up et SUV d’aujourd’hui.
Cinquante ans après leur apparition, le plus remarquable n’est pas l’existence même des pneus tout-terrain – tout le monde en possède aujourd’hui.
C’est que l’idée originale de BF Goodrich, datant de 1976, reste le modèle que le secteur envi toujours.