La plupart des fabricants de pneus 4×4 préconisent 4 pneus 4×4 identiques de la même marque, avec la même sculpture et les mêmes indices de charge et de vitesse. Bien sûr le choix des pneus 4×4 doit respecter les recommandations du constructeur.
Choisir ses pneus 4×4 en fonction de ses besoins
De nos jours les 4×4 sont autant présents en ville qu’en dehors car ils connaissent un grand succès auprès des citadins. Et les 4×4 peuvent en effet librement circulé en ville comme en extérieur. Dans tous les cas les pneus 4×4 doivent être adaptés à l’usage qu’on en fait. L’équipement du véhicule dépend entièrement de son utilisation, et cela concerne également les pneus 4×4. Le type de sol n’est pas le même en ville qu’en montagne ou sur un terrain (off-road). La prise en compte de ses critères dans le choix des pneus 4×4 est un gage de sécurité car les pneus 4×4 sont les seuls liens entre le véhicule tout terrain et la route, ils doivent donc être parfaitement adaptés afin d’assurer une bonne tenue de route et la sécurité du conducteur.
On considère généralement 3 types d’utilisation d’un véhicule 4×4 :
- une utilisation urbaine
- une utilisation off-road
- une utilisation mixte
il faut donc choisir le type de pneus 4×4 qui sera adapté à ce type d’utilisation.
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Les différents types de pneus 4X4
Il est possible de différencier plusieurs catégories de pneus 4×4 en fonction de leur usage et du type de terrain :
- Les pneus 4×4 routiers pour les berlines routières à traction 4×4 : ils sont réactifs et précis dans les virages comme sur ligne droite (pour ville et autoroute)
- les pneus mixtes (4×4 type SUV) : ils sont très découpés, renforcés et niveau de la structure et des flans et au design tranchant ( tout-terrain)
- les pneus 4×4 tout-terrain : renforcés pour faire du hors-route et des performances extrêmes grâce à des pains de gommes larges, un entaillement important, et un renfort au niveau des flancs et de la structure
Dans tous les cas, il est recommandé d’équiper son 4×4 de 4 pneus identiques que ce soit à l’avant ou à l’arrière et de respecter les indices de charge, de vitesse etc.