Après le Hilux voici le Tacoma H2
Toyota continue d’élargir sa stratégie multi-énergies.
Le constructeur japonais a présenté il y a quelques mois un concept inédit, le Tacoma H2-Overlander.
Equipé d’une pile à combustible, le modèle a été spécialement conçu pour les aventuriers.
Les équipes de Toyota Racing Development (TRD) ont repris les bases de la version thermique.
Ce Tacoma H2 intègre la pile à hydrogène de deuxième génération de la Toyota Mirai et trois réservoirs totalisant 6 kg d’hydrogène, logés dans le châssis.
La pile combine hydrogène et oxygène pour créer une réaction chimique qui produit électricité et vapeur d’eau.
La motorisation est épaulée par une batterie lithium-ion de 24,9 kWh. Ensemble, ces éléments alimentent un moteur avant de 225 kW (302 ch.) et un essieu arrière de 188 kW (252 ch.).
Résultat : la réactivité et le couple instantané d’un véhicule électrique, combinés aux avantages d’un ravitaillement rapide en hydrogène.
On dispose d’un différentiel avant à glissement limité et un différentiel arrière à verrouillage électronique
Outre un équipement complet, ce Toyota dispose d’une autre innovation : un système exclusif de récupération d’eau breveté par TRD. Il capture et filtre le seul sous-produit de la pile à hydrogène, l’eau.
Cette dernière devient utilisable au campement. Cette eau distillée, dépourvue de minéraux, peut servir pour la toilette ou la vaisselle.
Sans être potable, elle représente une ressource précieuse pour les explorateurs éloignés de toute source naturelle.
